Автомобилистам придется раскошелиться. Рост мировых котировок нефти вновь потянул за собой стоимость автомобильного топлива. Под занавес месяца импортируемая в страну марка АИ-95 подорожала на 5 гяпиков и продается уже за 1.45 AZN.

После двухнедельных переговоров участники ОПЕК+ все-таки достигли компромисса: в феврале и марте дополнительно снизят производство на полтора миллиона баррелей в сутки. Причем одна только Саудовская Аравия добровольно сократит добычу на миллион бочек? Чтобы поддержать собственную экономику, партнеров по сделке, а также отрасль в целом.

Говоря о причинах нового ценового роста, пресс-секретарь ЗАО SOCAR Petroleum Узеир Габиббейли заметил, что бензин марки АИ-95 не производится в Азербайджане, а в основном импортируется в страну из Румынии. Из-за роста закупочных цен подорожание не обошло и нашу республику. Кроме того, по словам Габиббейли, возникли проблемы с транспортировкой марки АИ-98. «Мы уже заказали бензин марки AИ-98 из Грузии, и ожидается, что он будет доступен нашим покупателям уже с 4-5 августа, — сказал он. — Кроме того, мы также увеличим количество резервуаров для хранения бензина, чтобы в дальнейшем предотвратить такие случаи».

Между тем подорожание автомобильного топлива принимает характер тенденции, а заправка автомобиля становится дороже почти с каждым месяцем. До этого цены на высокооктановые импортируемые в страну бензины повышались 2 июня сего года. «Упомянутые марки автомобильного топлива импортируются и стоимость их зависит от международных цен», — заявил тогда заместитель начальника Департамента организации мероприятий и связям с общественностью SOCAR Ибрагим Ахмедов. Розничная цена бензина марки Premium Euro-95 повысилась тогда с 1,25 манатов до 1,4 манатов за 1 литр (рост на 12%), а литра Super Euro-98 выросла с 1,4 манат до 1,55 манатов (рост на 10,7%).

Сообщается, что импорт этих категорий бензина производится с 1 апреля 2014 года, а цены определяются оптовым поставщиком. Поставщиками брендовых (высокооктановых) бензинов в Азербайджан выступают дочерние компании SOCAR – именно они устанавливают расценки на внутреннем рынке в условиях отсутствия прочих игроков, сказал # экономист-аналитик Натиг Джафарли. SOCAR в этом плане остается безраздельной монополией на поставки бензина, диктующей цены на внутреннем рынке. По мнению аналитика, текущее повышение цен на импортируемые бензины находится в тренде подорожания всего спектра товаров и услуг Государственной нефтяной компании. Ведь если вспомнить, немногим ранее по обращению SOCAR в Тарифный совет была повышена стоимость природного газа.

Свой комментарий по этому поводу оставил экономист Неймат Алиев:

«Еще два месяца назад цена на этот вид бензина была повышена с 1 маната 25 копеек до 1 маната 40 копеек. Тогда стоимость этой марки горючего повыслась на 12%, а сейчас еще на 3,6%! Кроме того, месяц назад были повышены тарифы на природный газ. В январе этого года цены на дизельное топливо и бензин АИ-92 выросли на 33,3% и 11,1%, соответственно. А сегодня мы стоим перед фактом очередного подорожания автомобильного топлива. Сложно не заметить скорость и темпы подорожания. А ведь это веское основание для роста цен на другие товары и услуги. Касаясь причин происходящего — к сожалению, у нас различные отговорки превалируют над разумными объяснениями. В любом случае нельзя исключить пагубное влияние этого решения на уровень жизни. Если внимательно посмотреть на официальные данные за январь-июнь этого года, то можно увидеть, что уровень жизни по стране понизился на 5%. За отчетные месяцы среднемесячная заработная плата понизилась, а цены выросли. В такой ситуации следует делать упор на замедляющих инфляцию решениях, а не тех, что провоцируют ценовой рост».

image
(2 оценок, среднее: 4,50 из 5)